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這些是你遇到的iphone手機故障問題嗎?
.iphone/ipad摔到地上後,螢幕沒反應,到底是手機面板壞掉?還是機子內部排線鬆脫?
.iphone手機摔機玻璃破裂,但是螢幕顯示和觸控功能都很正常,能單獨更換表層玻璃嗎?
.iphone自動關機次數很頻繁,這個該怎麼辦?
.更新IOS版本後,iphone手機待機耗電速度快?可以降版本嗎?
.電池續電狀況很差,幾乎已經無法再充電了,需要換電池嗎?
.相機好像開不起來?拍照問題可以維修嗎?
.一直卡在開機白蘋果畫面都不會動?這樣是不是買到機王?
Q哥專業手機維修團隊針對你的疑難雜癥
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如果您有以下手機或是平板型號,若不在列表的型號,都歡迎來現場直接洽詢相關維修資訊
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若有以下問題,請立即來電諮詢
1 觸屏不靈敏,反映遲緩
問題分析:1、充電時觸屏反應遲鈍,可能是非原裝充電器輸出電壓不穩定會造成觸屏不靈敏;2、屏幕保護膜導致觸屏不靈敏;3、靜電導致觸屏不靈敏;4、系統軟體原因;5、手機被ROOT;
2不充電不開機現象
問題分析:很大一部分手機會出現不充電、不開機現象,極有可能是由於匱電引起的。不充電、不開機只是一種假象,只需對電池進行激活即可。
3 看不到功能圖標,無法編輯桌面
問題分析:「訪客模式」被開啟。
處理方法:在「系統設置」中關閉「訪客模式」。可告訴顧客「訪客模式」的用途及開啟「訪客模式」會出現的「故障」。
4 接電話時手機依然黑屏,不反應
問題分析:保護膜遮住光距離傳感器所致。
5 拍照會提示存儲空間不足或不存在
問題分析:1、手機內存(內部存儲空間或SD卡)不夠;2、SD未插好;3、SD卡損壞。
6 打開程序時提示:應用程式無響應或意外停止
問題分析:一般是因為手機後臺運行程序太多,手機可用內存減少,導致概率性不能處理當前任務,此時系統會自動啟用保護機制,提示等待重試或關閉程序。
7 機身經常出現發熱或發燙
問題分析:智慧型手機相當一臺微型電腦,CPU工作時會產生熱量(但手機不像電腦有專門的散熱設備),熱量通過外殼散發,所以我們會感覺到機身發熱,這是正常現象。在玩大型3D遊戲或充電時使用手機,發熱現象體現得較為明顯。
8 手機死機,無法運行
問題分析:1、後臺運行程序太多,占用運行內存過多,造成系統假死、甚至死機;2、手機中病毒;3、手機存儲資料過多或安裝太多程序。
9 自動關機
原因分析:1、電池觸點或電池連接器氧化;2、靜電引起;
10 手機屏幕一直顯示未讀簡訊,但是點開卻找不到信息或讀取不了
原因分析:簡訊已過期或已損壞
以上問題非常嚴重,別再亂用網路的教學了,讓Q哥成為你的手機守護神吧!!
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新聞01
今日消息,日經新聞報道,蘋果 2023 年將推出的 iPhone 15 Pro 系列機型將配備索尼最新的、最先進的圖像傳感器,可帶來更好的成像質量和更高的動態范圍。日經表示,即使在強逆光環境下,它也能很好地拍攝人臉細節。消息人士稱,索尼半導體解決方案已經開發出了新的圖像傳感器,并將在其長崎工廠生產,以向蘋果和其他智能手機制造商供貨。據介紹,索尼先進傳感器與目前的傳感器相比幾乎將每個像素的飽和度信號水平翻了一番,因此能夠捕捉到更多的光線,避免極端情況下出現過曝或曝光不足的情況。這帶來的一個好處是,當背景光線明亮時,例如在大晴天,你就可以更好地拍攝人像畫面。據稱,索尼通過一種新的半導體架構實現了這一點,該架構旨在將光電二極管和晶體管置於不同的基底層,從而形成了一個更高密度的層。值得一提的是,消息人士也不清楚是否所有的“iPhone 15”系列機型都將用上這項新的傳感器技術,還是說按照當前的差異化策略將其限制高端的“iPhone 15 Pro”系列機型上。除此之外,還有傳言稱 iPhone 15 Pro 將擁有 iPhone 15 基礎款機型所沒有的幾項獨占功能,包括 A17 芯片、高速 USB-C 接口、更多 RAM,以及升級的長焦 / 變焦鏡頭。消息人士稱,蘋果正在研發一種潛望式長焦鏡頭,它將大大改善 iPhone 15 Pro 的光學變焦能力,光學變焦可達到 10 倍,與市場上的一些旗艦安卓智能手機持平。值得一提的是,日經所描述的新索尼傳感器可能是一顆廣角攝像頭,畢竟蘋果一般會將其廣角鏡頭設置為 iPhone 的主攝像頭。蘋果在今年的 iPhone 14 基礎款上升級了後置主攝(12MP 1.9 μm),而在 iPhone 14 Pro / Max 上引入了更優秀的前置攝像頭,同時後置攝像頭分辨率也進行了升級(48MP 等效 1.22 μm,12MP 等效 2.44 μm),但并沒有粉絲們期待的大底 CMOS。
新聞02
屏幕供應鏈咨詢公司首席執行官RossYoung今天表示,蘋果計劃在2022年初推出一款新的27英寸iMac。消息顯示,iMac的27英寸顯示屏將采用mini-LED背光,Young在推特上表示,蘋果目前計劃在2022年第一季度發布新款iMac。他同時補充說,27英寸的iMac顯示屏將具有ProMotion功能,允許在24Hz和120Hz之間自適應刷新率。目前,Young沒有透露顯示屏的分辨率,但目前的27英寸iMac的分辨率是5K。之前,蘋果還推出了幾款配備mini-LED顯示屏的產品,包括今年早些時候推出的12.9英寸iPadPro,以及本周推出的14英寸和16英寸MacBookPro。Young預計,蘋果在mini-LED領域的領先地位將在新iMac上繼續下去。Young在屏幕行業有25年的經驗,似乎與供應鏈內部的資源關系很好。
新聞03
【智車派新聞】2022年對寶馬擁躉來說絕對是充滿驚喜的一年,因為寶馬不僅發布了他們期待已久的M3 Touring,還帶來了M4 CSL和新款M2。不過相比上述車型,真正壓軸登場的還是寶馬3.0 CSL。作為寶馬M部門50周年慶典的重要組成部分,這款新車向20世紀70年代的寶馬Coupe Sport Lightweight致敬,被寶馬譽為最強大的直列六缸車型。該車配備手動變速箱,全球限量50輛。寶馬3.0 CSL 外觀方面,獨特的雙腎格柵沿襲了2015年的寶馬3.0 CSL Hommage概念車的設計,但是在菱形格柵中加入了一些特別的格子形狀。前裙板中的那些大的凹槽也讓人不由想起原來的3.0 CSL,同時還能為發動機和制動器起到冷卻作用。安裝在引擎蓋上的空氣翅片也是對E9代3.0 CSL的致敬。從側面看,新車采用了寬體設計,前20英寸、后21英寸的大尺寸輪轂采用了金色涂裝,看上去非常引人注目。該車側門板外側印有大大的“50”字樣,以紀念已成立有50年之久的M部門。寶馬3.0 CSL 該車車尾是最有“蝙蝠車”設計元素的地方,寬大的車頂擾流板+車尾擾流板展現出了“蝙蝠車”標志性的特點,新的尾翼與原版3.0 CSL保持了一樣的寬度,并具有同樣封閉的側面。此外,新車也采用了類似E9型號的車頂擾流板作為空氣動力學套件。 新車內飾相比50年前還是有了不小的變化,全液晶儀表+類懸浮式中控屏依舊延續了當前寶馬車型上的布局風格,內部采用了大量的碳纖維材質,除了全碳座椅外,其在駕駛臺還加入了碳纖維裝飾條,上面還刻有車輛的編號。寶馬3.0 CSL內部 動力方面,新車搭載了寶馬有史以來性能最強大的直列六缸發動機,這臺3.0T雙渦輪增壓直列六缸發動機可提供553馬力(412千瓦)的最大功率和550N·m的扭矩,新車不僅配備6速手動變速箱,還配備了M型差速器、帶有電子控制的避振器+自適應M懸架系統,這些都讓該車擁有更好的操控性。
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